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海豚作为比亚迪公司首款电动3.0渠道车型，搭载热泵技能，提升了整车热办理体系的效能，本篇文章为我们介绍比亚迪海豚EV 热办理体系。 低温行进时，因乘员舱有采暖需求，热泵空调体系敞开电动压缩机，吸收高压体系余热进行冷媒直接采暖，必要时能够敞开HVAC总成的PTC风加热器，确保采暖作用； 怠速时，因乘员舱有采暖需求，热泵空调体系敞开电动压缩机，吸收高压体系发热进行冷媒直接采暖，必要时能够敞开HVAC总成的PTC风加热器，确保采暖作用。
低温环境下充电，为使电池处于最佳的充电作业状况，然后缩短其充电时刻，使用热泵空调压缩机及高压体系发热对电池包进行冷媒直接加热； 低温行进时，为使电池处于最佳的放电作业状况，然后改进低温下的整车动力性，使用热泵空调压缩机及高压体系发热对电池包进行冷媒直接加热。
（电池电子膨胀阀和采暖电子膨胀阀敞开作业，电池加热电磁阀和空调采暖电磁阀翻开） 一起需要给乘员舱采温暖电池加热，热泵空调体系敞开电动压缩机，吸收高压体系余热进行冷媒直接采温暖电池加热，必要时能够敞开HVAC总成的PTC风加热器，确保采暖作用； 一起需要给乘员舱采温暖电池加热，热泵空调体系敞开电动压缩机，吸收高压体系余热进行冷媒直接采温暖电池加热，必要时能够敞开HVAC总成的PTC风加热器，确保采暖作用；
充电时，特别是大功率充电，为使电池处于最佳的充电作业状况，避免充电时电池温度过高，约束其充电功率，使用热泵空调体系对电池包进行冷媒直接冷却。 在行车进程，为使电池处于最佳的充电作业状况，避免行车时电池温度过高，约束其动力性，使用热泵空调体系对电池包进行冷媒直接冷却。
(电池电子膨胀阀和制冷电子膨胀阀敞开作业，电池冷却电磁阀和空调制冷电磁阀翻开) 一起有乘员舱制冷及电池冷却需求，为确保乘员舱制冷及电池包的充电作业状况，避免充电时电池温度过高，约束其充电功率，使用热泵空调体系对电池包及成员舱进行冷媒直接冷却； 在行车进程，一起有乘员舱制冷及电池冷却需求，为确保乘员舱制冷及电池包的充电作业状况，避免充电时电池温度过高，约束其行车动力，使用热泵空调体系对电池包及成员舱进行冷媒直接冷却。
一起有乘员舱制冷及电池冷却需求，为确保乘员舱制冷及电池包的充电作业状况，避免充电时电池温度过高，约束其充电功率，使用热泵空调体系对电池包及成员舱进行冷媒直接冷却； 在行车进程，一起有乘员舱制冷及电池冷却需求，为确保乘员舱制冷及电池包的充电作业状况，避免充电时电池温度过高，约束其行车动力，使用热泵空调体系对电池包及成员舱进行冷媒直接冷却。 本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。 |
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